|
Produkty - Akumulatory trakcyjne - Hawker Powerbloc
Opis
 Monobloki Hawker są dostępne w dwóch rodzajach technologii:
Powerbloki jako baterie (otwarte) z ciekłym elektrolitem i Powerbloki suche (bezobsługowe) z recyrkulacją gazów ładowania.
Obydwa rodzaje baterii mogą być ładowane za pomocą prostowników Hawker 50 Hz lub Hawker HF.
Przed zastosowaniem innego prostownika należy sprawdzić czy jego charakterystyka odpowiada charakterystyce Hawkera.
Prostowniki Hawker HF są wyposażone w mikroprocesor co zapewnia kompleksowy i optymalny proces ładowania, niezależnie od stopnia rozładowania baterii, należy pamiętać, że bateria może być rozładowana maksymalnie do poziomu 80% co zapewnia utrzymanie jej optymalnych parametrów i zabezpiecza przed uszkodzeniami w czasie całego czasu użytkowania. Proces ładowania jest kontrolowany elektronicznie i po jego zakończeniu następuje automatycznie wyłączenie ładowania. Wszystkie prostowniki są zabezpieczone przed przeładowywaniem i ewentualnymi krótkimi spięciami.
Konstrukcja ogniw Hawker TP opiera się na płytach pancernych z ciekłym elektrolitem, co pozwala uzyskać lepszą żywotność.
Hawker Aquamatic
Na życzenie klienta monobloki mogą zostać wyposażone w system centralnego automatycznego napełniania wody.
Konstrukcja ogniw Hawker MFP opiera się na specjalnym stopie, z którego wykonane są płyty kratkowane oraz na elektrolicie żelowym. Bateria ta charakteryzuje się wysoką odpornością na wysokie prądy, posiada też duży stopień odporności na samo rozładowanie i wahania temperatur. W pełni bezobsługowa dzięki technologii żelowej, jest przeznaczona do zastosowań przy średnim obciążeniu cyklicznym.
W konstrukcja ogniw Hawker XFC zastosowano cienkie płyty kratkowane ze specjalnego stopu. Elektrolit jest uwięziony w separatorze mikroporowatym (AGM). Bateria ta jest w stanie przyjąć wysoki prąd pozwalający przyspieszyć proces ładowania do 2 godzin. Charakteryzuje się zredukowanym samo rozładowaniem i posiada dużą odporność na wahania temperatur. W pełni bezobsługowa. Do zastosowania przy średnim obciążeniu cyklicznym, szybkie ładowanie i dostępność na żądanie. Monobloki powinny być instalowane w zgodzie z zaleceniami producentów pojazdów elektrycznych (przestrzegając polaryzacji połączeń i parametrów technicznych). Należy zawsze unikać krótkich spięć w czasie eksploatacji.
| 
